����

 

 

 

 

 

���

 

 

�Локација Славије представља изузетно комплексан простор у граду са својим потенцијалима, карактеристикама али и проблемима и као таква захтева озбиљна урбанистичка, саобраћајна и обликвна проматрања. При разматрању трга Славија као битан потенцијал територије уочавају се визуре, и то визура ка храму Св. Саве, визура са врха Митићеве рупе као и визура низ Немањину улицу. Такође на територији трга Славија појављује се саобраћај као главна карактеристика територије данас, где се као најзаступљенији јављају аутомобили и остала моторна возила, док су пешаци постављени у други план. Међутим, с обзиром на фреквентност територије, уочава се њена важност за тај исти саобраћај, тако да би све даље интервенције захтевале брижљиво проучавање проблематике, с циљем да функционисање овог простора као саобраћајног чвора на буде ни у ком смослу нарушена. Важна карактеристика овог простора је непосредна близина најужег центра града и, с обзиром на то, висока ексклузивност саме локације. Међутим, у истом тренутку пада у очи њена естетска и функционална неусклађеност са наведеним карактеристикама. У складу са тим уочава се као неопходно увођење нових и већих пешачких простора, простора за окупљање као и нових комерцијалних, пословних па можда и културних садржаја. С обзиром на саму карактеристику територије од изузетног значаја је квалитетност и препознатљивост будућег решења.

�� Сагледавајући наведене карактеристике територије закључили смо да саобраћај мора остати непромењен, тако да на њему нисмо вршили интрвенције. Такође, што се тиче урбанистичких захвата, нисмо вршили веће промене. Највеће промене смо предвидели у блоковим Ц7 и Ц8, где предлажемо рушење оба блока (не укључујући зграду Народне банке) с обзиром на веома низак бонитет и обликовни квалитет објеката заступљених у тим блоковима. Затим предвиђамо рушење уличног фронта (фронта ка улици Краља Милана) блока 11 из разлога што су ту, такође, заступљени објекти ниског бонитета, обликовних квалитета и веома ниске спратности (П до П+1).

���������������� �Новодобијени простор блокова Ц7 и Ц8, уз простор самога трга Славија, биће простор главних интервенција које предлажемо. Интервенције које предлажемо у блоку 11, након рушења наведених објеката, су изградња објекта висине од П+3 до П+8 пословног, стамбено-пословног или културног карактера са приземљем предвиђеним за комерцијалне или културне садржаје. У блоку 15 на месту данашњег паркинга предлажемо изградњу објекта висине изједначене са висином објеката на које се наслања.

Главне интервенције, као што је већ било поменуто, вршиће се на блоковима Ц7 и Ц8, као и на самом тргу Славија. С обзиром на потеребе задовољавања широког броја захтева показало се као одговарајуће решавање проблема по слојевима. Тачније, одлучили смо се на постављање различитих садржаја у различите просторне слојеве. Као први слој (што је тражено задатком) јавља се подземни слој ЛРТ-а. Затим, као други слој, јавља се слој саобраћаја на којем, као што је већ спомињано, нису вршене никакве интервенције. На коти +7 (у односу на коту тла, тј коту саобраћаја) налази се слој комуникација и комерцијалних и угоститељских садржаја. Као последњи слој јавља се слој на коти +11 као пешачка зона, простор јавних дешавања са својим пратећим саджајима (урбаним мобилијаром и тд.), обликовно решен као што смо приказали у графичким прилозима. Сам горњи плато се састоји од два прилазна крака са простором њиховог сучељавања као тежиштем збивања. Простор који се образује између крака који се простире дуж Београдске улице и објеката на ободу Митићеве рупе предвидели смо за објекат пословног карактера висине изједначене са висином објекта на углу улица Краља Милана и Краља Милутина. Простор који се дуж Београдске улице и улце Краља Милана образује испод платформе у деловима уз улицу предвиђамо за комерцијалне садржаје, док простор испод платформе који је повучен иза тих будућих локала предвиђамо за гаражу у коју би се приступало из Његошеве улице кроз, малопре, наведени објекат. Други приступни крак је подељен на две рампе које воде на различите платформе ( на коту +7 и на коту +11) и пружа се дуж улице Краља Милана. Између овог крака и банке преостали простор је превиђен за парк који би сам по себи представљао неку врсту наставка парка Мањеж. У простору испод ниже рампе предвиђени су угостотељски објекти који би део парка испред локала могли користити као башту. Простор испод више рампе а који излази на нижу предвиђен је за различите комерцијалне садржаје. Овом идејом предвиђена је још једна гаража испод платформе на коти +7 а на просору између улица Краља Милана. Немањине, самога трг Славија и Народне банке са прилазом из улице која ће се формирати између банке и будуће гараже.��